長沙貨運公司 發展物流勿忘邊疆
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“目前，西藏、青海和新疆等邊疆民族省區的農村商品流通體系建設滯后，農村物流網發展仍處于起步階段�！�3月2日，住疆全國政協委員牛汝極表示。
經過調研，牛汝極委員發現：目前，邊疆少數民族地區的農村物流建設滯后，由于長期投入不足，農村物流基礎設施整體落后，致使部分農產品、農資循環周轉不暢，運輸組織缺乏固有場所，物流資源缺乏集聚基地，此外，還存在著農村物流車輛裝備等技術水平低，農產品物流網絡缺口較大，農村物流公共信息平臺缺失，農村物流通過信息化手段提升運作水平的能力低，農村物流龍頭企業缺乏等問題。農村物流網建設的滯后直接影響經濟發展，以新疆為例，農產品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農產品在物流過程中損失很大。據統計，新疆每年有0.7萬噸蔬菜、水果在運送路上腐爛。
牛汝極委員呼吁，大力推進邊疆少數民族省區的農村物流連鎖經營、物流配送、代理聯運等現代物流業發展，加快建設一批起點高、規模大、輻射能力強的現代物流樞紐和配送中心。在邊疆少數民族地區圍繞“一村一品”戰略，發展農村物流；圍繞“千鄉萬店”工程，發展農村商貿物流。在農村物流網建設過程中，始終堅持規劃和基建先行，注重引進龍頭物流企業，交通運輸部門可積極開展交通物流試點，依托市、縣、鄉客運、貨運站點積極組織開展農村交通物流專項試點，利用農村客運汽車站點、農副產品市場和農村放心超市店的現存資源建立農村物流配送網等。
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